El juego está a cargo del estudio Sabre Interactive, y todos son entusiastas que realmente adoran el Dakar, que también es visible en el juego. Al mismo tiempo, en comparación con otros juegos deportivos con licencia, redujeron el número o la marca del año, y la razón es simple. Este no es solo un juego de Dakar para el año en curso, sino que debe representar todo lo que es el Dakar actual. Aunque el rally más famoso del mundo lleva el nombre de una ciudad senegalesa, desde 2020 se lleva a cabo en Arabia Saudita y el juego cubre este período, es decir, no solo el año 2022, sino también los años 2021 y 2020.
Hay suficiente aquí, pero solo aparentemente. El primer lanzamiento te mostrará que, si bien el juego no carece de corazón, hay cosas que faltan. La presentación es algo chapucera y un juego con licencia Dakar merecería algo más espectacular. Aquí es muy austero, y se ha traducido en la oferta de juegos, que es modesta. Si no quieres profundizar más en la configuración, solo tienes las tablas de clasificación, el modo multijugador y la campaña para elegir. Aquí no encontrarás un juego rápido, no encontrarás multijugador local ni nada por el estilo. Y probablemente ya entiendas por qué creo que es importante escribir sobre todo lo que no está en el juego. Por desgracia, la lista de cosas que faltan en el Rally Dakar Desierto tampoco acaba aquí. Sin embargo, los autores ya están compensando esto con un bajo precio al publicar.
Pero habrá que esperar muchas cosas. Algunos llegarán este mes, otros a finales de este año. Pero también hay algunos que veremos recién el próximo año. En algún momento a finales de este año, llegará un editor de pistas personalizado, así como un modo de freeride. Sin embargo, Replaye, el modo Foto y el editor de calcomanías personalizadas no llegarán hasta el próximo año. Y todo esto es una gran vergüenza. Son las cosas que quieres. Bueno, también son cosas que nos prometieron. Principalmente, un viaje gratis y un editor ayudarían mucho donde los jugadores tendrían más opciones y al mismo tiempo compartirían contenido entre ellos.
El entorno del juego ya es bastante grande, y de vez en cuando, mientras juegas, se te pasará por la cabeza cómo podrías construir tus propias pistas aquí y enviárselas a tus amigos. Por ejemplo, para desbloquear algunos logros más fácilmente (por ejemplo, para subirse a una moto). O para lo que quieras. El extenso entorno (ya es grande y seguirá creciendo) es uno de los mayores activos del juego. Puede parecer que los desiertos de Arabia Saudita parecerán monótonos, pero no es así en absoluto. Encontrarás dunas enormes, asentamientos más pequeños, costa, rocas, pero también caminos asfaltados y prácticamente cualquier cosa intermedia. El entorno también es variado gracias a cosas como naufragios, oasis y similares.
Bueno, como no hay mucho que discutir aquí, vamos a la carrera. Hay tres modos de conducción para elegir, pero inicialmente solo dos están disponibles. La simulación como un desafío realmente desafiante se desbloquea solo después de alcanzar el nivel 25, lo que puede llevarte varios días de juego. Necesitas aprender no solo a manejar las máquinas, sino también aprender las especificaciones del Dakar como tal. Se recomienda que primero intente calificar en el modo Sport, luego cambie a Professional y luego a Simulation. Estos modos no solo cambian la dificultad, sino también la experiencia de juego en general.
Sport ofrece una experiencia de juego arcade similar a, por ejemplo, Motorstorm, pero más desafiante y más realista. Pero hay más de tus oponentes en la pista a la vez, los puntos en la pista están claramente resaltados, la IA es más fácil, la posición del auto se puede restablecer, las reparaciones son más baratas y el juego se guarda en cada punto de control. Professional ya elimina oponentes y la navegación también es realista. Así que tienes que orientarte con un roadbook y una brújula. Las reparaciones son más costosas, pero aún puede restablecer el automóvil y guardar sus posiciones. La simulación ya no hace concesiones, los mejores oponentes están en tu contra, las reparaciones son muy costosas y solo tienes que confiar en ti mismo.
La verdadera experiencia de lo que es el Dakar comienza con el modo Profesional. Sport es prácticamente solo un juego de carreras todoterreno y más arcade, pero no hay muchos de ellos en el mercado hoy en día, por lo que también vale la pena mencionarlo. Pero una cosa también puede estropear tu experiencia aquí, y es la inteligencia artificial de los enemigos. Realmente, lees bien, no a los oponentes, porque aquí la IA se comporta de manera realmente agresiva e intentará enviarte directamente a las rocas en cada oportunidad. Si Mazepin y Latifi de alguna manera tuvieran hijos, así es exactamente como montarían. Esa es también la razón por la que de buena gana cambiará a Professional, donde también puede encontrarse con otras máquinas en la pista, pero no está tan lleno de acción. Pero se trata principalmente de tus habilidades y orientación.
La orientación es lo que distingue a Dakar de otros juegos. En la parte inferior derecha, tienes instrucciones con lo que sucede frente a ti. Tienes una brújula en la parte superior y un navegador en tus oídos. Bueno, eso es lo que sigues, pasas los puntos de control y te pierdes desde el principio. Pero te acostumbrarás rápidamente y te encantará. Agregue a eso los caprichos del clima, y será muy difícil abandonar el juego. En el desierto, puedes experimentar todo: un vendaval, un estallido de nubes, una tormenta de arena e incluso nieve. Montas todo el día, por lo que experimentarás vadear, pero también la transición de un clima tranquilo a una tormenta, donde ni siquiera puedes ver tu nariz. El juego funciona muy bien con esto y ofrece carreras extremas que te torturarán y cautivarán al mismo tiempo.
Es genial, pero no hay suficiente. Me tomó cerca de dos días completar todas las etapas disponibles en el juego en Sport. No hay muchos de ellos, pero tampoco son muchos. Definitivamente debería haber más de ellos. Entiendo que el objetivo de los autores es que los recorras en todos los modos y con todo tipo de máquinas, pero eso es solo repetir lo que has visto antes. Por supuesto, la diferencia de experiencia en la misma pista en Deporte y Simulación es grande. Pero quieres contenido nuevo, no repeticiones de lo que ya has jugado.
Un área sobre la que no tengo reservas es la flota. En el juego, se divide en automóviles, camiones, SxS, motocicletas y vehículos todo terreno, y cada área está ricamente representada con vehículos y ciclistas con licencia oficial. Falta el pergamino, pero hay muchos checos y con ellos también Tatra o Praga V4S. Además de las máquinas contemporáneas, también las hay clásicas, que tampoco son pocas y con las que puedes dar un agradable paseo. Además, la ventaja es que cada máquina del juego tiene un modelo de destrucción incorporado, por lo que debes tener cuidado al conducir. Es bastante benévolo, pero puedes destruir por completo prácticamente cualquier cosa. O joder. Una vez mi bicicleta se averió a unos 500 metros de la meta, lo que significó una reparación (y una pérdida de tiempo).
Gráficamente, el nuevo Dakar es bonito. Sé que no es el borde más hermoso del mundo, pero básicamente se ve bien y si notas fallas en las imágenes y videos, no las notas tanto en el juego cuando conduces. Especialmente con un clima menos típico y una hora del día bien elegida, el juego también puede sorprender gráficamente y se ve muy bien. es decir, montar de noche en una tormenta o cruzar las dunas durante la puesta de sol. El sonido es muy bueno. Los vehículos suenan realistas y la música rock genérica pero con buen sonido suena mientras conduces. El navegador se procesa perfectamente, su voz no interfiere y las instrucciones son tan precisas que a los pocos días empecé a conducir solo según ellas y ni siquiera seguí el roadbook.